日本马自达汽车公司9月17日宣布，开发出一种注塑新技术。马自达称，该技术可以使汽车轻量化，减少对树脂的消费量，其节约增产率高达30%。
该方法将超临界流体（SCF）发泡技术与核心反向扩展成模工艺相结合，可生产多层部件，并能更好地控制泡沫结构，改进塑料的热绝缘和声学性能。该技术让超临界流体与塑料在分子层面上相混合，提高其流动性，从而使其在模具中更快地扩散，达到减少原材料用量的目的。所用的超临界流体（SCF）可从惰性氮气或二氧化碳气体制取。与常规发泡技术相比，应用新技术制造的部件更容易回收利用，且应用范围广。
据称，马自达公司现采用的发泡技术来源于美国Trexel公司，该技术已与核心反向扩展成模工艺结合在一起而申请了专利。马自达称，该公司2011年车型的汽车将开始采用这一技术，用于生产宽范围的汽车零部件。
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